A sok alvázhoz alkatrész feladata nem csupán az, hogy az alvázat csatlakoztassa a kerekhez. Az alváz sok alkatrész kominációja, melyek közül számos darab a kormányzás továbbítására szolgál, valamint a felfüggesztést és a lengéscsillapítást biztosítja. Annak ellenére, hogy a tengelycsonk nem egy látványos alkatrész, ez biztosítja a zavartalan haladást, és a kormányzás precíz továbbításáért felel. A tengelycsonk hiányában a rezgések mindenféle szűrés nélkül érnék el az utasteret. A tengelycsonkokat egyszerűen keréktartó konzoloknak is nevezik. Általában az első és a hátsó kerekeken lévő tengelycsonkok jelentősen különböznek egymástól.

Általában a kormányműtől függ, hogy milyen fajta tengelycsonkot szerelnek a gépkocsira. Például merev tengely esetén a csatlakozás lehet fix vagy forgatható. Ugyanakkor a független felfüggesztés esetén ez kicsit másképpen néz ki. A tengelycsonk funkciója ebben az esetben már be van építve a tengely vezetőbe vagy a felfüggesztésbe. A tengelycsuklók a beleszámítanak a jármű rugózatlan tömegébe. Ez azt is jelenti, hogy a kerékkel együtt mozognak a rugókkal együtt. Ez megnöveli az erre a hajtómű elemre nehezedő súlyt, amire az autógyártók ügyelnek a gyártás során, Ezt az alkatrészt csaknem minden esetben ellenálló, hőkezelt acélból gyártják, így érik el a hosszú élettartamot.

A tengelycsonk cseréjére időről-időre szükség lehet. Bár nem tartozik a tipikus kopó és elöregedő alkatrészek közé, gyakran kell őket cserélni baleset, vagy szokatlanul nagy terhelés miatt. Ha meg akarjuk tudni, hogy a tengelycsonk kimozdult-e a helyéről, kell egy emelő. Ezt a laza kerék jelzi, amennyiben azt már kizártuk, hogy a gömbcsuklóval vagy a kerékcsapággyal van gond. Mivel a hibás tengelycsonk komoly veszélyt jelent, ezt kiváló minőségű alkatrészre kell cserélni. Nem tanácsos otthon végezni ezt a javítást, mivel speciális szerszámokat igényel. Ennek ellenére megéri online megvásárolni az új tengelycsonkot, mivel az árak sokkal alacsonyabbak, és az alkatrészekről részletes tájékoztatás kapható.