A nyomatékot a motornak például a kuplungpedál felengedésekor, és újabb gázadáskor a motor a tengelykapcsolón keresztül kapja. Ezt a nyomatékot, például a karosszéria különböző nyomaték karjaival kell összeadni. Jelentős mennyiség jut ebből a motorcsapágynak. Ez az alkatrész nem csupán nyugalmi állapotban tartja a motor súlyát, de működés közben még a hajtás és a nyomás is terheli. Amellett, hogy tartja a motor súlyát a motortartó - a motorcsapágyat így is nevezik -, emellett még a motor és a karosszéria között kialakuló rezgéseket is tompítja. Altalában gumi-fém alkatrészeket (úgynevezett szilentblokkok), vagy hidraulikusan csillapított rögzítéseket (hydramount) használnak motortartóként.

Amikor a hidraulikus tartóban, ami nyugalmi állapotban van a motor rezgésekor, csak a gumi membránon nő meg a felső kamrában lévő folyadék nyomása. Deformációjával tompítja a motor rezgéseket. Az álló autóban egy nyitott mágnesszelepen keresztül kiszökhet a levegő a hidraulikus motor rögzítésből. Ha elindul az autó, a mágnesszelep lezár. A hidraulikus folyadékban megnövekvő nyomás az alsó kamra fúvóka csatornáján lévő gumiharangokon keresztül távozik. Ez is deformálódik a nyomás hatására, és elnyeli a motorrezgéseket.

Az autó használata során bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy a motorcsapágy meghibásodik. Ez az indítás vagy a terhelés változása közbeni szakadozó működésből érzékelhető. Ha a motortartón lévő csapágy hibája miatt a szokott vezetési kényelem nem biztosítható, ki kell cserélni az alkatrészt. Sok esetben erre a hibára is az éves felülvizsgálatkor derül fény.

Alkatrész katalógusunkban minden, a motorhoz szükséges alkatrészt megtalál. Online üzletünkben jó feltételekkel, kedvező áron vásárolhatja meg a motorcsapágyat, a dugattyút vagy a sebességváltót is.